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“騎著Slash沖下極多的技術(shù)下坡，然后飛回來(lái)，接著取勝，”Trek說(shuō)耐力賽激發(fā)了Slash系列的靈感，帶有160毫米后輪行程和65度的頭管角度，這樣的配置并不是讓自行車(chē)停歇的，至少在下坡的路上不是。

Trek的Slash帶有來(lái)自FOX的頂級(jí)避震器和來(lái)自SRAM的高端X01傳動(dòng)，因此在性能上沒(méi)有一點(diǎn)妥協(xié)。Slash的車(chē)架采用了鋁合金而不是碳纖維，這可以幫助它降低成本，整車(chē)為5769.99美元。這雖然不是個(gè)小數(shù)目，但要想到它很大一部分都花費(fèi)在FOX避震和11速的傳動(dòng)上，這個(gè)價(jià)格還是很誘人。我們注意到整車(chē)的重量剛剛超過(guò)28磅，那如果是碳纖車(chē)架重量會(huì)是多少呢？

提供了非常豐富的車(chē)架尺寸

Slash 9細(xì)節(jié)

應(yīng)用范圍：全山地/耐力賽

輪徑：650B

后輪行程：160毫米

鋁合金車(chē)架

Trek的ABP避震技術(shù)

FOX Factory 系列34 TALAS前叉

FOX Float DRCV CTD后避震

SRAM X01 11速傳動(dòng)

重量：28.1磅

零售價(jià)格：5769.99美元

我們花費(fèi)了數(shù)月來(lái)測(cè)試這輛橙黑色的自行車(chē)，騎行了各種地形，甚至是到惠斯勒將它放到峽谷的巖石和非常艱辛的路線上進(jìn)行測(cè)試。實(shí)際上，這輛自行車(chē)測(cè)試過(guò)的地形要超過(guò)我們之前測(cè)試的任何產(chǎn)品，大量的騎行時(shí)間讓我們對(duì)它非常熟悉。