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當一些自行車制造商似乎對進入全新的寬胎（2.8英寸）山地車領(lǐng)域頗為謹慎時，Scott已經(jīng)展現(xiàn)出他們對這種山地車新玩法的無比堅定。這個來自美國的頂尖自行車品牌剛剛發(fā)布了11款全新的寬胎山地車，包括Scale，Genius和Genius LT，均有27.5+版本。此外，Scott全新的電子全避震車款E-Genius也是如此。為了深入了解這些車款以及他們在路上的實際表現(xiàn)，我們親自動身前往意大利的馬薩維奇亞（Massa Vecchia，Italy）。

Bikeradar技術(shù)編輯Rob Weaver前往意大利的馬薩維奇亞試騎Scott新款寬胎山地車

Scott與德國輪胎巨頭Schwalbe合作開發(fā)2.8英寸寬胎

Scott一直強調(diào)，“去嘗試寬胎車以獲得全新的騎行體驗！”。不過到底哪些因素能夠吸引人們?nèi)ソ蛹{這些全新的概念呢？Scott與來自德國的輪胎巨頭Schwalbe親密合作，共同開發(fā)、測試出如今呈現(xiàn)在我們面前這種特點鮮明的2.8英寸寬胎�！捌鸪跷覀兪菑�3英寸入手，不過當我們開始實地測試后，我們發(fā)現(xiàn)這并非最好的寬度，因為它們影響到車子的操控靈敏性�！盨chwalbe的高級產(chǎn)品經(jīng)理Marcus Hachmeyer說道。

使用2.8英寸的輪胎意味著輪胎的重量和滾動阻力都有所降低（與3英寸相比），并且車子對路面的反應(yīng)更加敏捷了。事實上，Schwalbe聲稱新的2.8英寸的輪胎的滾動阻力僅僅比原有的2.35英寸高1%。

是不是有點擔心輪胎寬了會使重量變得難以接受？由于胎壁使用蛇皮材質(zhì)，Schwalbe聲稱它們2.8英寸的Nobby Nic輪胎的重量僅僅不到800g，和一條普通29er窄胎的重量相差無幾。所以，正如你所預料到的那樣，2.8英寸的寬胎并不是最輕的，并且相比傳統(tǒng)的窄胎，它的滾阻還有一點點大，不過額外的寬度卻能帶來許多本質(zhì)上的優(yōu)點。

寬胎更大的接觸面也能夠提高車輪的抓地力。根據(jù)Schwalbe的說法，2.8英寸的Nobby Nic的輪胎接觸面比2.35英寸的Nobby Nic增加 了21%。同時，增加的滾阻也能減少輪胎蛇咬的幾率。Schwalbe聲稱寬胎能夠使輪胎發(fā)生蛇咬的風險降低8%（需要指出的是：這個數(shù)據(jù)是在Schwalbe官方建議的胎壓下測試得出——2.8英寸的胎壓是1 bar，2.35英寸的胎壓是1.7 bar）。

為了使用SRAM的Boost規(guī)格，Scott重新設(shè)計了車架后叉

為了使所有的新款寬胎車在使用27.5+輪組系統(tǒng)有更好的表現(xiàn)，Scott還將SRAM的Boost后叉規(guī)格納入其中。這意味著Scott所有的新款寬胎車的后三角都是經(jīng)過重新設(shè)計的，以增加后叉的寬度來容納更寬的148mm后花鼓，與此同時，Scott的工程師還盡可能地縮短后下叉長度——Genius 700 Plus的后下叉長度僅有445mm，比Genius 900短了5mm。

花鼓的法蘭距6mm的增加量，將鏈條中心線向外移了3mm不止，這抵消了使用直裝式飛輪所帶來的3mm偏移量，使得Q-factor能夠保持不變。與此同時，通過增加花鼓的法蘭距，輻條的支撐角度更寬了，這也極大地提升了輪組剛性。

全新設(shè)計的車架后三角同時也能夠容納3英寸寬的輪胎，并且有趣的是Scott同樣為這些新款的寬胎車預留了前撥安裝座，如果你是一個頑固的3英寸寬胎或雙盤的簇擁，那么這些通通都不是問題。前避震方面，這些新款的27.5+車型都將使用FOX最新的前軸110 mm的避震前叉。

Genius 700 Tuned Plus，Scott新款Genius 700 Tuned Plus使用內(nèi)寬40mm的車圈和Schwalbe 2.8英寸的寬胎。Scott新款Genius 700 tuned Plus 配備內(nèi)寬40mm的車圈和2.8英寸寬的Schwalbe車胎。Genius Plus車架的主要部分與29英寸輪經(jīng)的Genius 900是一致的，Scott使用偏心車頭碗組杯，使得頭管角度能夠減小到67.3°。其他數(shù)據(jù)包括445mm的鏈距，335mm的五通高度（低設(shè)定時）以及600mm的有效上管（M碼車架）。后輪距是130mm（5.1英寸）。車架的主體全部使用頂級的HMX碳纖維，搭配以重新改進的、使用Boost技術(shù)的鋁合金后三角。Genius 700 Tuned Plus提供S至XL四種尺寸。

Genius 700 Tuned Plus后避震為行程130mm、帶有EVOL氣室的FOX新款Nude DPS

前避震使用新款FOX 34 Float Factory前叉，叉腳間距為12x110mm，140 mm（5.5英寸）避震行程，并且通過裝在車把下方的、為1x系統(tǒng)特別設(shè)計的全新Twinoc撥桿，能夠調(diào)節(jié)前叉三種工作模式。全新的Twinloc撥桿經(jīng)過重新設(shè)計，如今放置在車把下方，適用于裝配單盤的車款。