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車手戰(zhàn)車 內(nèi)森·哈斯的Canyon Aeroad CF SLX Disc
在今年SRAM贊助崔克-世家蘭鐸車隊(duì)之前,喀秋莎-歐貝青是唯一一支使用全套SRAM的世巡賽車隊(duì)。自1月份的環(huán)澳以來,這兩支車隊(duì)一直在使用SRAM全新的RED eTap AXS HRD套件,并且在整個(gè)2019賽季都完全致力于戰(zhàn)車的碟剎化。
▲喀秋莎-歐貝青車隊(duì)車手內(nèi)森·哈斯的Canyon Aeroad CF SLX Disc車隊(duì)版
▲內(nèi)森·哈斯使用50/37T的標(biāo)準(zhǔn)盤,對(duì)于RED eTap AXS來說,這就是標(biāo)準(zhǔn)盤
▲RED eTap AXS手變頭的造型有略微調(diào)整
▲大部分世巡賽上的碟剎車都使用前160mm、后140mm的碟片搭配,喀秋莎-歐貝青車隊(duì)也還在使用老款的CLX碟片
▲Canyon的碟剎車架均可以安裝DUB規(guī)格的牙盤
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