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21臺在2025可能會更新的山地車
Mondraker Raze
130mm行程的Raze于2021年首次亮相，除了后續(xù)增加了鋁制版本外，此后再未更新。它是一款前后29er，L碼Reach為495mm，頭管角度為65.5°，前叉行程為150mm，有效座管角度為76.5°，后下叉長度為435mm的車型。我預(yù)測它會變得更小，后下叉更長，Reach可能更短。也許我猜測的幾何違背了他們的前向幾何原理，但這會是件壞事嗎？
一些高端碳纖維模型受益于MIND Telemetry系統(tǒng)，即Mondraker專有的避震數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。這確實(shí)很酷，但如果SRAM真的推出了內(nèi)置Shock Wiz功能的前叉和避震，那么繼續(xù)獨(dú)立開發(fā)MIND會更難。
Scott Gambler
Gambler自2020年以來一直保持不變。很難想象如果他們真的對其進(jìn)行了更新，它會發(fā)生怎樣的變化。它已經(jīng)有兩組翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以讓你使用任意大小輪徑并且可以調(diào)整避震行程。我們之前見過Scott嘗試使用滑輪和高轉(zhuǎn)點(diǎn)，但僅僅是嘗試，考慮到近年來高轉(zhuǎn)點(diǎn)設(shè)計在世界杯上取得了多次成功，也許他們會重新審視它�；蛘�，他們會繼續(xù)通過將避震放在車間內(nèi)來迷惑我們所有人，就像他們對Ransom和Genius所做的那樣。
Orbea Wild（推測產(chǎn)品）
Orbea的長行程eMTB去年剛剛更新，但我這里要說的不是新款電助力。FMD Racing與Canyon的合作關(guān)系最近結(jié)束，Orbea成為他們的自行車贊助商。不過Orbea現(xiàn)在沒有DH自行車，所以這種情況必須要改變。Martin Maes在上個賽季的幾場DH世界杯比賽中騎著一輛經(jīng)過改裝配有雙叉肩的Orbea Wild，所以當(dāng)5月16日在波蘭新賽季開賽時，我們期待看到更精致的東西或者不是試驗(yàn)品的東西。
未列出
GT未列入此列表。撰寫本文時，本來是有包括GT Forceenduro的。遺憾的是隨著GT宣布其正在改進(jìn)其戰(zhàn)略以“適應(yīng)不斷變化的客戶偏好”并專注于銷售現(xiàn)有庫存，這種可能性現(xiàn)在已微乎其微，且裁員將隨之而來。
責(zé)任編輯：Ting
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