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第75屆環(huán)西班牙自行車賽將于10月20日至11月8日舉辦，今年的賽程縮減到18個(gè)賽段，包含4個(gè)平路賽段、8個(gè)丘陵起伏賽段、5個(gè)山地賽段、1場個(gè)人計(jì)時(shí)賽以及2個(gè)休息日，車手們將在2882.8km的長途奔襲后抵達(dá)終點(diǎn)馬德里。

▲環(huán)西路線總覽

特殊的年份，更大的挑戰(zhàn)

西班牙是個(gè)多山地丘陵的國家，就算是平路賽段也會有一定的海拔爬升。同時(shí)在環(huán)西的比賽中，經(jīng)常會出現(xiàn)“側(cè)風(fēng)陣”，盡管廣大車迷對此喜聞樂見，但是對于車手們來說卻是一種考驗(yàn)。與往年不同的是，本屆環(huán)西還有一大難題，那就是防疫。截止到筆者寫稿時(shí)，“二哥”薩甘還在亞平寧半島戰(zhàn)斗，但是西蒙·耶茨還有綠刃車隊(duì)的環(huán)意之旅卻已經(jīng)結(jié)束，是疫情讓他們不得不提前離開賽場。不僅僅綠刃一支車隊(duì)，在環(huán)意的過程中，還有多支車隊(duì)的車手、工作人員感染，只能強(qiáng)制隔離。

詳情請戳：《危！車隊(duì)呼吁環(huán)意停賽，德根特直言賽場不安全》

和意大利一樣，西班牙也是這次疫情的重災(zāi)區(qū)，現(xiàn)在又面臨二次爆發(fā)的情況。筆者在馬德里訓(xùn)練、學(xué)習(xí)，本地雖然實(shí)行了封城、控制人流的政策，但是學(xué)校和企業(yè)都沒有關(guān)停，公共交通也依然保持運(yùn)行。如果有車手因?yàn)楦腥玖朔窝锥�退出總成績的爭奪，降低了比賽的精彩程度是輕，因此而遇險(xiǎn)是重。如何減少主車群感染的風(fēng)險(xiǎn)，這對成功舉辦環(huán)法的組委會和各個(gè)車隊(duì)而言，將會是一個(gè)較大的考驗(yàn)。

參賽車隊(duì)陣容

本屆環(huán)西共有22支車隊(duì)，其中包含19支世巡賽車隊(duì)、3支拿到外卡的洲際職業(yè)隊(duì)。在頂級車隊(duì)中，往年只能憑外卡參賽的科菲迪斯車隊(duì)一躍躋身頂級車隊(duì)行列。而外卡車隊(duì)中有兩支是環(huán)西常客，西班牙本土車隊(duì)：布爾戈斯-BH車隊(duì)和西班牙農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì)，以及一支法國車隊(duì)：道達(dá)爾-直接能源車隊(duì)。

在參賽名單中，有個(gè)名字讓人眼前一亮，那就是“表哥”弗魯姆，這將是他在英力士車隊(duì)的最后一場大環(huán)賽。弗魯姆曾跑贏過康塔多，戰(zhàn)勝過金塔納，但他跑不贏時(shí)間。就算沒有那次重傷，隨著年齡的增長，“表哥”實(shí)力下滑也是客觀規(guī)律。不過車隊(duì)決定帶他來環(huán)西，證明那列“火車”里還有他的位置，雖然很可能是做副將，但也忠心祝愿他可以為自己在英力士車隊(duì)的參賽生涯畫上圓滿的句號。

▲曾經(jīng)的環(huán)西冠軍，弗魯姆

另一個(gè)值得關(guān)注的車手就是上屆環(huán)西冠軍，近兩年來狀態(tài)火熱的羅格利奇了。在去年的比賽里，他與荷蘭珍寶車隊(duì)?wèi){借神奇的發(fā)揮，最終在普拉多廣場紅衫加身。而在剛結(jié)束的環(huán)法中，珍寶車隊(duì)發(fā)揮穩(wěn)健，努力控場。羅格利奇也當(dāng)仁不讓，把總成績的優(yōu)勢一直牢牢攥在手里。羅格里奇穿著黃衫騎完了環(huán)法的大部分賽程，但是在巴黎的領(lǐng)獎臺上，站在最高處的卻不是自己。在經(jīng)歷了環(huán)法的失敗后，相信他和團(tuán)隊(duì)都有所總結(jié)。因此在今年的環(huán)西賽場上，羅格利奇依然是總成績冠軍的有力爭奪者。

▲去年環(huán)西冠軍，羅格利奇

說到羅格利奇夢碎法蘭西，那就不得不提“后浪”波加查了，他在環(huán)法里的驚天逆轉(zhuǎn)震驚世界車壇。同時(shí)在去年的環(huán)西比賽中，他也僅落后同鄉(xiāng)羅格利奇2分55秒，排在總成績榜第3位。相信不少車迷依然期待他們二人在環(huán)西賽場的較量，但是根據(jù)目前給出的參賽名單，波加查并不會參加本屆環(huán)西。阿聯(lián)酋航空車隊(duì)將派出由前世界冠軍魯伊·科斯塔，與西班牙車手德拉克魯斯領(lǐng)銜的參賽陣容。在起伏路賽段可以期待他們的表現(xiàn)。

▲前世界冠軍，魯伊·科斯塔