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全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

人物訪談

耕耘逾十載 厚積而薄發(fā)——專訪Specialized中國總經(jīng)理Taylor

Specialized消費者畫像

很多人認為Specialized的受眾是“有錢人”。

Taylor否定了這種刻板印象:“我們的產(chǎn)品線覆蓋從1500元到數(shù)十萬元的裝備,顧客可以在Specialized找到比較便宜的產(chǎn)品,也能找到比較貴的產(chǎn)品,但顧客在別的品牌那里找不到同價位的比Specialized更有價值的產(chǎn)品!

“Specialized的顧客在意品質(zhì)、性能和健康、快樂的感受。有些比較富有的顧客可以輕松買一輛S-WORKS,但我們也有許多顧客會為了買一輛Specialized好好存錢,因為他們都希望能騎上最好的車! 

Specialized消費者畫像

今天的中國市場更“真實”

許多人認為目前中國市場不景氣,但Taylor咬定如今的狀況已經(jīng)比五年前要好許多。

“中國市場很特別,跟世界上任何其他地方市場都不一樣。它變化很快,不過我認為它以一種很好的方式在變化。今天的中國市場好在更‘真實’!

依Taylor的分析,過去業(yè)內(nèi)看到的市場數(shù)據(jù),包括新開門店的數(shù)量,并不是“真實”的,背后并沒有那么大的需求。今天人們看各地的門店都在關(guān)閉,便覺得行情不好。但我們要看到賽事及騎行活動的發(fā)展,看到鐵三運動在中國的發(fā)展,看到參與者的規(guī)模在擴大。那些留下來依然活著的車店,都是高質(zhì)量的店。

現(xiàn)在消費者的購買行為更加理性,不盲從,很清楚自己要什么。有些品牌商和經(jīng)銷商的業(yè)績沒那么好看了,但各家的數(shù)據(jù)都更真實了。車子真正被終端消費者使用著、騎著,而不是被大量靜放在店里或倉庫里成為長期庫存,因為現(xiàn)在騎行人口在增多。

具體到山地車市場也是如此。若干年前,人們購買山地車是為了在鋪裝路面上騎行;而如今,對于一線品牌來說,雖然整個市場的山地車銷量沒有增長,但更多人購買山地車是真的為了進山越野,中國大地上的山地車賽事也越來越多了。Specialized的硬尾山地車在中部和西部地區(qū)仍有不錯的銷量,而在東南沿海地區(qū),他們現(xiàn)在比以往賣出了更多全避震山地車。 

Specialized閃電,山地車

與上述觀點相對應(yīng)的,是Specialized中國優(yōu)異的業(yè)績。截止四月底,Specialized中國已完成了2018財年99%的銷售目標(注:Specialized的2018財年為2017年7月至2018年6月)。

“可以說我們得到了自己想要的結(jié)果,”Taylor總結(jié)道。

庫存決定命運,Taylor認為目前Specialized中國的庫存狀況很健康。

在中國鐵三市場持續(xù)且平穩(wěn)成長

Specialized在中國鐵三市場有多少份額?

要了解這一點,最簡單直接的方式就是去鐵三賽的換項區(qū)統(tǒng)計選手用車,而Specialized已經(jīng)做過這樣的統(tǒng)計了。IRONMAN 70.3廈門站是IRONMAN中國系列賽中參與人數(shù)最多的一站,Specialized的整車和輪組均在該站的占比名列第一,且與占有率第二的品牌拉開很遠差距。

“這樣的市場成績,得益于我們強有力的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。我們其中一位經(jīng)銷商,STC上海鐵人,或許是全國最棒的鐵三經(jīng)銷商,另外我們的杭州經(jīng)銷商在鐵三社群也非常有影響力,北京和廈門經(jīng)銷商都做得不錯。在他們的幫助下,Specialized品牌在中國鐵三人群中有很好的曝光,他們給總部提供了許多很有價值的市場信息,讓我們與市場貼得很近。另外,我們在鐵三圈有多位非常棒的品牌大使。” 

Specialized閃電,中國區(qū)總經(jīng)理,TaylorPrice,專訪,采訪,品牌故事,歷史

下一步,Specialized會怎么做

Specialized中國將更偏重品牌與消費者之間的直接聯(lián)系,從生意的角度上來說,就是新零售,Rider is the Boss。

由于積累十一年下來,Specialized在中國已有相當成熟的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),總部寧愿把經(jīng)費投入到已有的經(jīng)銷商中,而不是花錢尋找新的經(jīng)銷商,這是觀眾們在國內(nèi)展會難見Specialized攤位的原因之一。

Specialized閃電,中國區(qū)總經(jīng)理,TaylorPrice,專訪,采訪,品牌故事,歷史

就在今年5月5日,Specialized在云南昆明開設(shè)了亞洲首家體驗中心,占地約180平方米,而店里的展示車僅有不到10輛。店內(nèi)有專業(yè)的RETUL Fitting系統(tǒng)設(shè)備,還有配著高清大屏幕、智騎騎行臺的功率騎行教室,前國家自行車運動員、全國三屆山地車錦標賽冠軍郭銀輝老師會在這里開課。

Specialized的實體店新思路是進一步優(yōu)化消費者體驗,畢竟人們在網(wǎng)上就可以查詢到Specialized所有車款的信息。Specialized接下來還將開更多新店,更多具有Specialized文化和當?shù)靥厣能嚨辍?/p>

相關(guān)閱讀:預(yù)約未來!亞洲首家SPECIALIZED體驗中心昆明揭幕

責任編輯:Alexa

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  • 熱門評論
  • 山西人 2018-06-05 13:57

    自家的好東西可勁的上,起點就比一般人高出不是一星半點,不出意外環(huán)法大佬的座駕都趕不上這位老板自個用的

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    • 霧渺渺 2018-06-05 15:01

      那可不一定,對市場比較平民化,競技大佬一般都是私人定制

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    • Lico 2018-06-06 01:51

      想多了,給你一臺一樣的車你也干不過

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    • 山西人
      回復(fù)Lico
      2018-06-06 09:45

      你別走,約一圈來

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  • 四川老污 2018-06-05 14:30

    最近浮躁了,居然敢看SW的廣告了

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    • 廣州公路 2018-06-05 14:54

      我看完了,感覺自己也是有點膨脹了

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    • 騎車熊貓人 2018-06-07 18:02

      默默的喝碗綠豆湯降降臉紅。

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  • 好風長吟127127 2018-06-05 14:06

    一個正在默默攢錢買sw的人路過

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    • 廣州公路 2018-06-05 14:07

      厲害了,我想都不敢想

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    • 好風長吟127127
      回復(fù)廣州公路
      2018-06-05 14:09

      車架錢有了正在攢套件

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    • 亢奮的嘎嘎 2018-06-05 15:25

      閃電家的東西就是你會發(fā)現(xiàn)今年攢錢要買的等你攢好錢就升級成更好的了。當時攢錢準備買硬尾山地的,結(jié)果今年出大腦2.0果斷就忍了忍買EPIC了

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  • HoraceL 2018-06-05 14:21

    曾經(jīng)我也早上5點在浦東騎車,然后越來越忙,就開始出現(xiàn)過勞肥了,車也騎少了

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    • december1205 2018-06-05 15:34

      我也有類似情況,畢竟有家庭,有小孩,年齡大了,新陳代謝開始慢了,F(xiàn)在自己的辦法就是盡量安排好時間,交叉訓練。時間短的就跑步,跑步消耗的熱量比騎車同樣單位時間消耗的熱量多。但是跑步開始的時候千萬要注意膝蓋,比騎車壓力大很多。休息我就騎車,長時間騎車消耗脂肪比跑步感覺好,而且沒跑步那么無聊。

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    • lg綠野仙蹤wx
      回復(fù)december1205
      2018-06-07 11:32

      恰恰就是有那種怎么吃喝都不長肉的瘦子,從來不運動身材卻挺標準,查體各項指標都正常

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    • december1205
      回復(fù)lg綠野仙蹤wx
      2018-06-07 17:21

      不排除有這種人,但是不多,而且你要看這種人是否上了年紀還會這樣。年輕的時候,人的新陳代謝快,消耗就特別快,吃得多不運動也不胖的機會大些,年齡大了,新陳代謝慢了,就容易胖了。

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  • 楓葉無情 2018-06-06 08:00

    "但顧客在別的品牌那里找不到同價位的比Specialized更有價值的產(chǎn)品",這句話我不認同,也許在美國Specialized是本土親民品牌,但在中國Specialized絕對是品牌溢價不低的品牌

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    • loveBIKEtoo 2018-06-06 09:45

      重點在  你怎么理解 價值  這兩個字了

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    • 赤子之心PMZ 2018-06-07 10:14

      品牌溢價也是價值。所以這家伙用詞很謹慎合理

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  • 全部
  • 15907818033 2018-06-07 07:45

    大閃電確實好

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  • wangyue9 2018-06-06 23:21

    銷售預(yù)算達成了,那收益預(yù)算、費用預(yù)算、資金預(yù)算、稅收預(yù)算等等都達成了沒

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    • johnbarry 2018-06-07 11:08

      這些人家不會公布,畢竟不是上市公司

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  • 天津-卡文迪什 2018-06-06 19:01

    閃電 本命

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  • 黑胡椒牛排 2018-06-06 11:48

    大閃電不錯      !

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  • 大佑83 2018-06-06 10:07

    高端車的價格一定要壓住  雖然市場很疲軟 但一味的打折就是貶低自己的品牌價值  未來會流失的更多

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  • 奔跑的張先森 2018-06-06 09:01

    看看SW在KONA里的排名就知道了,在國內(nèi)排名靠前只是因為渠道做得好,SHIV都多少年沒改款了

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    • 老中醫(yī)專治鍵盤手 2018-06-06 09:18

      畢竟Cervelo在國內(nèi)只有代理,沒有設(shè)辦公室

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  • 北京伍哥 2018-06-06 07:04

    太了不起了

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  • 江淮人 2018-06-06 05:53

    杯具

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  • 雪萊特 2018-06-05 23:20

    閃電的車子性價比來說確實沒有優(yōu)勢,同等級的話崔克性價比更高和日常折扣更大,但是我還是非常非常喜歡閃電的座墊的,power簡直是完美的存在

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  • 汪子浩W-H 2018-06-05 22:37

    先控制好價格

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