根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
耕耘逾十載 厚積而薄發(fā)——專訪Specialized中國總經(jīng)理Taylor
Specialized消費者畫像
很多人認為Specialized的受眾是“有錢人”。
Taylor否定了這種刻板印象:“我們的產(chǎn)品線覆蓋從1500元到數(shù)十萬元的裝備,顧客可以在Specialized找到比較便宜的產(chǎn)品,也能找到比較貴的產(chǎn)品,但顧客在別的品牌那里找不到同價位的比Specialized更有價值的產(chǎn)品!
“Specialized的顧客在意品質(zhì)、性能和健康、快樂的感受。有些比較富有的顧客可以輕松買一輛S-WORKS,但我們也有許多顧客會為了買一輛Specialized好好存錢,因為他們都希望能騎上最好的車!
今天的中國市場更“真實”
許多人認為目前中國市場不景氣,但Taylor咬定如今的狀況已經(jīng)比五年前要好許多。
“中國市場很特別,跟世界上任何其他地方市場都不一樣。它變化很快,不過我認為它以一種很好的方式在變化。今天的中國市場好在更‘真實’!
依Taylor的分析,過去業(yè)內(nèi)看到的市場數(shù)據(jù),包括新開門店的數(shù)量,并不是“真實”的,背后并沒有那么大的需求。今天人們看各地的門店都在關(guān)閉,便覺得行情不好。但我們要看到賽事及騎行活動的發(fā)展,看到鐵三運動在中國的發(fā)展,看到參與者的規(guī)模在擴大。那些留下來依然活著的車店,都是高質(zhì)量的店。
現(xiàn)在消費者的購買行為更加理性,不盲從,很清楚自己要什么。有些品牌商和經(jīng)銷商的業(yè)績沒那么好看了,但各家的數(shù)據(jù)都更真實了。車子真正被終端消費者使用著、騎著,而不是被大量靜放在店里或倉庫里成為長期庫存,因為現(xiàn)在騎行人口在增多。
具體到山地車市場也是如此。若干年前,人們購買山地車是為了在鋪裝路面上騎行;而如今,對于一線品牌來說,雖然整個市場的山地車銷量沒有增長,但更多人購買山地車是真的為了進山越野,中國大地上的山地車賽事也越來越多了。Specialized的硬尾山地車在中部和西部地區(qū)仍有不錯的銷量,而在東南沿海地區(qū),他們現(xiàn)在比以往賣出了更多全避震山地車。
與上述觀點相對應(yīng)的,是Specialized中國優(yōu)異的業(yè)績。截止四月底,Specialized中國已完成了2018財年99%的銷售目標(注:Specialized的2018財年為2017年7月至2018年6月)。
“可以說我們得到了自己想要的結(jié)果,”Taylor總結(jié)道。
庫存決定命運,Taylor認為目前Specialized中國的庫存狀況很健康。
在中國鐵三市場持續(xù)且平穩(wěn)成長
Specialized在中國鐵三市場有多少份額?
要了解這一點,最簡單直接的方式就是去鐵三賽的換項區(qū)統(tǒng)計選手用車,而Specialized已經(jīng)做過這樣的統(tǒng)計了。IRONMAN 70.3廈門站是IRONMAN中國系列賽中參與人數(shù)最多的一站,Specialized的整車和輪組均在該站的占比名列第一,且與占有率第二的品牌拉開很遠差距。
“這樣的市場成績,得益于我們強有力的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。我們其中一位經(jīng)銷商,STC上海鐵人,或許是全國最棒的鐵三經(jīng)銷商,另外我們的杭州經(jīng)銷商在鐵三社群也非常有影響力,北京和廈門經(jīng)銷商都做得不錯。在他們的幫助下,Specialized品牌在中國鐵三人群中有很好的曝光,他們給總部提供了許多很有價值的市場信息,讓我們與市場貼得很近。另外,我們在鐵三圈有多位非常棒的品牌大使。”
下一步,Specialized會怎么做
Specialized中國將更偏重品牌與消費者之間的直接聯(lián)系,從生意的角度上來說,就是新零售,Rider is the Boss。
由于積累十一年下來,Specialized在中國已有相當成熟的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),總部寧愿把經(jīng)費投入到已有的經(jīng)銷商中,而不是花錢尋找新的經(jīng)銷商,這是觀眾們在國內(nèi)展會難見Specialized攤位的原因之一。
就在今年5月5日,Specialized在云南昆明開設(shè)了亞洲首家體驗中心,占地約180平方米,而店里的展示車僅有不到10輛。店內(nèi)有專業(yè)的RETUL Fitting系統(tǒng)設(shè)備,還有配著高清大屏幕、智騎騎行臺的功率騎行教室,前國家自行車運動員、全國三屆山地車錦標賽冠軍郭銀輝老師會在這里開課。
Specialized的實體店新思路是進一步優(yōu)化消費者體驗,畢竟人們在網(wǎng)上就可以查詢到Specialized所有車款的信息。Specialized接下來還將開更多新店,更多具有Specialized文化和當?shù)靥厣能嚨辍?/p>
相關(guān)閱讀:《預(yù)約未來!亞洲首家SPECIALIZED體驗中心昆明揭幕》
責任編輯:Alexa
上一篇:富律業(yè)殺入功率計市場 稱功率教練服務(wù)體系大有可為
下一篇:返回列表
自家的好東西可勁的上,起點就比一般人高出不是一星半點,不出意外環(huán)法大佬的座駕都趕不上這位老板自個用的
想多了,給你一臺一樣的車你也干不過
+1
22最近浮躁了,居然敢看SW的廣告了
+1
33我看完了,感覺自己也是有點膨脹了
+1
23默默的喝碗綠豆湯降降臉紅。
+1
22厲害了,我想都不敢想
+1
22閃電家的東西就是你會發(fā)現(xiàn)今年攢錢要買的等你攢好錢就升級成更好的了。當時攢錢準備買硬尾山地的,結(jié)果今年出大腦2.0果斷就忍了忍買EPIC了
曾經(jīng)我也早上5點在浦東騎車,然后越來越忙,就開始出現(xiàn)過勞肥了,車也騎少了
+1
22我也有類似情況,畢竟有家庭,有小孩,年齡大了,新陳代謝開始慢了,F(xiàn)在自己的辦法就是盡量安排好時間,交叉訓練。時間短的就跑步,跑步消耗的熱量比騎車同樣單位時間消耗的熱量多。但是跑步開始的時候千萬要注意膝蓋,比騎車壓力大很多。休息我就騎車,長時間騎車消耗脂肪比跑步感覺好,而且沒跑步那么無聊。
+1
23恰恰就是有那種怎么吃喝都不長肉的瘦子,從來不運動身材卻挺標準,查體各項指標都正常
+1
22不排除有這種人,但是不多,而且你要看這種人是否上了年紀還會這樣。年輕的時候,人的新陳代謝快,消耗就特別快,吃得多不運動也不胖的機會大些,年齡大了,新陳代謝慢了,就容易胖了。
+1
22"但顧客在別的品牌那里找不到同價位的比Specialized更有價值的產(chǎn)品",這句話我不認同,也許在美國Specialized是本土親民品牌,但在中國Specialized絕對是品牌溢價不低的品牌
+1
24重點在 你怎么理解 價值 這兩個字了
+1
23大閃電確實好
+1
22銷售預(yù)算達成了,那收益預(yù)算、費用預(yù)算、資金預(yù)算、稅收預(yù)算等等都達成了沒
這些人家不會公布,畢竟不是上市公司
+1
22高端車的價格一定要壓住 雖然市場很疲軟 但一味的打折就是貶低自己的品牌價值 未來會流失的更多
+1
22看看SW在KONA里的排名就知道了,在國內(nèi)排名靠前只是因為渠道做得好,SHIV都多少年沒改款了
+1
22畢竟Cervelo在國內(nèi)只有代理,沒有設(shè)辦公室
+1
22閃電的車子性價比來說確實沒有優(yōu)勢,同等級的話崔克性價比更高和日常折扣更大,但是我還是非常非常喜歡閃電的座墊的,power簡直是完美的存在
廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2025 All Rights Reserved. 粵公網(wǎng)安備 44010602000377號
粵ICP備12045810號