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●2002年，Lapierre公司與法國職業(yè)車隊Francaise des Jeux（FDJ）簽約，標志著Lapierre公司在公路車賽事上邁出了巨大的一步。至此，在包括環(huán)法這樣的精英賽場上，也將看到Lapierre的身影。當年，F(xiàn)DJ車手Nicolas Vogondy即贏得了法國錦標賽冠軍，車手Bradley Mc Gee則成為個人追逐賽的世界冠軍。

●2003年，Lapierre公司決定拓展其參與的賽事范圍，與10×DH世界冠軍Nicolas Vouilloz簽定了三年合約，從而使公司所參與的山地車賽事更加全面。

同年，Lapierre公司推出了全新輕型碳科技LP 0.9C，并以此為依托推出了一款重量僅900克的公路車架。

在當年的環(huán)法賽事上，Lapierre公司簽約車隊FDJ的車手Baden Cooke，憑借其超強的沖刺能力，最終穿上了綠衫，從而使FDJ成為當年唯一一支穿了四種顏色衫的車隊。

在贊助男性車隊車手的同時，Lapierre公司還贊助了一支女子鐵人三項隊。2003年，其選手Audrey Cleau表現(xiàn)很突出，取得了世界長跑錦標賽的第二名和尼斯鐵人三項比賽的冠軍。

●2004年，Lapierre公司簽約的頂級繞圈賽運動員Jean-Christophe Péraud，在意大利Livigno舉行的世界杯第七賽段的比賽中獲得了第四名的成績。由于他的突出表現(xiàn)，為此贏得了加入法國國家隊參加奧運會的席位，并在雅典奧運會上取得了第11名的成績。

在DH賽場上，Yoann Barelli獲得了法國隊的冠軍。

同年，Lapierre公司與法國著名的戶外用品企業(yè)Lafuma合作，推出了Lapierre公司第一批用于騎行的紡織制品和箱包等產品。

●2005年，Lapierre公司在產品技術創(chuàng)新上又有了新突破，推出了全新的X-Control Evo2與改進的FPS2后避震系統(tǒng)。

與此同時，Lapierre公司大力拓展出口業(yè)務，并在美國、加拿大、西班牙和德國等地開設了銷售公司。還與世界上最大的山地車賽事Roc d’Azur建立了合作關系。

同年，自行車手Francis Mourey騎著他的Lapierre自行車贏得了環(huán)法自行車賽冠軍。車手Jean-Christophe Peraud獲得了歐洲越野自行車賽冠軍。

●2006年，Lapierre公司在其成立六十周年之際，推出了一款名為Passport的折疊山地車。同時，Lapierre公司還推出了一項類似點菜的“à la carte”計劃。歐洲車手可以依托網(wǎng)絡在線選擇自己喜歡的配置，并向當?shù)氐腖apierre授權經銷商下單，大約兩周后就可以收到在法國組裝好的個性化自行車。

●2007年，Lapierre公司針對長途旅行自行車，推出了最新的后避震系統(tǒng)——OST避震平臺。其目標是創(chuàng)造輕量化、多功能、高性能，且?guī)缀涡螤钔昝赖慕K極山地車。

Lapierre公司進一步擴大其出口規(guī)模，使其產品銷往歐洲大部分國家及北美和亞洲，逐漸成為一個國際品牌。

在法國，Lapierre憑借其X-Control 710車型獲得了“年度山地自行車”獎，憑借其X-Lite網(wǎng)絡系列車型獲得了“年度公路自行車”獎，同時還在西班牙獲得了“年度品牌啟示”獎。

●2008年，Lapierre公司在經過兩年的研發(fā)后，推出了全新的X-Lite II碳纖一體成型車架，成為了自行車輕量化、高科技的象征。

為了滿足城市自行車發(fā)展的需要，Lapierre公司成立了一個新部門，與JCDecaux公司展開合作，在城市里供應自助出租自行車。并在經驗積累的基礎上，進行了一系列的創(chuàng)新，從而推出了靈巧的城市車與電動車。