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●2009年，Lapierre已經(jīng)從五十年前年產六千輛自行車的小公司，發(fā)展成為一家在法國擁有三個生產基地，年產九萬輛自行車的大企業(yè)。而且，第戎依然是Lapierre公司的技術研發(fā)中心。

同年，Lapierre Saab Salomon車隊的Danny Hart贏得了DH青年世界杯、DH世錦賽銅牌，并在英國DH錦標賽中獲得亞軍。

●2010年，Lapierre International車隊的Alexis Vuillermoz成為了U23 XC的法國冠軍。

●2011年，在達爾比森林，因車手Pauline Ferrand-Prevot在Lapierre ProRace 29上的出色表現(xiàn)，使Lapierre成為第一個以29寸自行車參賽并贏得世界杯冠軍的品牌。

同年，世界速降冠軍Nicolas Vouilloz加入了Lapierre公司的研發(fā)部門。他與工程師和產品經(jīng)理一起開發(fā)了新的Lapierre車型，同時還參加了一些Enduro競賽。

同年9月份，Lapierre公司與著名橄欖球品牌Eden Park合作，推出了兩款限量版城市自行車：“藍色自行車”和“粉色自行車”。

●2012年，Lapierre公司研發(fā)部門與RockShox品牌合作，生產了第一款電動后減震器——e:i Shock。e:i Shock是一個由加速度計和捕捉器驅動的避震系統(tǒng)，它記錄來自地面和踏板的震動，并利用這些信息來確定震動的設置，然后在記錄時間內調整設置。

同年，車手Loic Bruni憑借他的Lapierre DH自行車贏得了少年世界杯和少年世界錦標賽，這也是Lapierre獲得的第一個DH世界冠軍頭銜。

●2013年，Lapierre公司推出了超電壓概念電動山地車。

同年，Lapierre Gravity Republic車隊登上了DH世界杯的領獎臺。

●2014年，F(xiàn)DJ車隊的Thibaut Pinot在使用Lapierre公司的新產品Aircode幾周后，即在環(huán)法自行車賽中取得了第三名的好成績，成為環(huán)法自行車賽場上的最佳年輕車手。

Lapierre Gravity Republic車隊在UCI “Gravity”排名中以第一名的成績結束了本賽季。Emmeline Ragot騎著她的新座駕Lapierre DH贏得了兩輪世界杯冠軍，Loris Vergier則統(tǒng)治了青年隊，贏得了世界冠軍和世界杯總冠軍。

●2015年，Lapierre公司進行重要的戰(zhàn)略調整，在電助力自行車的研發(fā)上投入了更多的精力，進一步改進了超電壓范圍，并推出了性能更好的電助力自行車。同時還推出了多種適用于不同用途的車型。

同年，Claude Vergier和Jean-Pierre Bruni兩位著名的賽車手，參加了在法國各地涌現(xiàn)的眾多電助力自行車比賽。

●2016年，Lapierre公司發(fā)布了全新的計時賽戰(zhàn)車Aerostorm DRS，其簽約車隊FDJ首次使用這款新車參加了計時賽。

●2018年，Lapierre公司的總經(jīng)理Gilles Lapierre升任Accell集團創(chuàng)新與技術總監(jiān)。

關于Lapierre公司的編年史就寫到這里吧。希望大家通過這篇文章，能夠對Lapierre公司有一個概略的了解。文中如有紕漏，也希望大家能在評論區(qū)積極地予以指正，以便使這篇小小的車企“史記”能更加合理完善，謝謝！

責任編輯：BAMBOO