，我可能手抖了
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現(xiàn)代山地車的幾何為什么“更長、更低、更斜”
更斜的頭管
頭管角度同樣會(huì)直接影響到山地車的動(dòng)態(tài)操控，更傾斜的頭管可以讓車有更好的穩(wěn)定性，車頭也會(huì)更加可控，這點(diǎn)在面對陡坡下坡路段或者高速路段時(shí)尤為管用。同時(shí)還可以讓車手時(shí)刻擁有足夠的控制感，減少重心過于靠前的情況發(fā)生，在面對陡峭路面時(shí)更有信心。頭管角度的差別，可以試試XC和DH車型，它們會(huì)直白地告訴你。但過斜的頭管角度在低速路段以及爬坡路段時(shí)會(huì)讓車手感到無趣甚至頭痛。
我們需要追求這些數(shù)據(jù)的極端版本嗎？
不要，千萬不要！這會(huì)讓你非常難過。 拿Enduro車型舉例，那些登上EWS領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的Enduro機(jī)器沒有誰是采取極端幾何數(shù)據(jù)的。同樣，那些受到車手歡迎的戰(zhàn)車也沒有極端的幾何，例如是Specialized Enduro、Commencal Meta AM 29、YETI SB 150、YT Carpa 以及Canyon Strive等等，甚至這些車的一些幾何對比下來還會(huì)顯得有些中庸。相比之下，有些品牌的車型顯得像“外星生物”一樣，激進(jìn)到讓人頭皮發(fā)麻，甚至懷疑這玩意真的可以被常規(guī)身材的車手使用嗎？這些家伙又長又斜，現(xiàn)在的車手真的需要如此的幾何數(shù)據(jù)嗎？
現(xiàn)代的山地車幾何處在什么樣的范圍
以Enduro車型為例，Enduro MTB-NEWS在2016年統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示：“2016年的典型Enduro車的幾何設(shè)計(jì)是，對L碼車架，1202毫米軸距，431毫米后叉長度，65.8度頭管角度和453毫米的Reach值。令人驚訝的是，市面上那么多車都在采用非常接近這組數(shù)據(jù)的幾何�！�
但現(xiàn)在呢？L碼的車型，軸距普遍在1200毫米左右，后叉則仍維持在430毫米的范圍，頭管角度則變得更加激進(jìn)，越來越多的車型進(jìn)入到了64度以下，Reach值則進(jìn)一步增長，基本上都處于470毫米的水準(zhǔn)，部分激進(jìn)的車型則更長。
那么對于我們來說，該如何選擇呢？
首先我們不要局限于那些數(shù)字當(dāng)中，不要被數(shù)字嚇到，畢竟現(xiàn)在的幾何數(shù)據(jù)著實(shí)有點(diǎn)嚇人。其次，不要盲目跟風(fēng)，要想清楚自己的騎行風(fēng)格、取向、騎行水平來進(jìn)行有偏向性的幾何選擇。最后，保持較為平衡的幾何數(shù)據(jù)，避免那種極端幾何設(shè)定的車輛，那些車輛往往需要車手擁有較高水平才能玩的轉(zhuǎn)。
拓展閱讀
如何讓山地車又快又穩(wěn)？山地車幾何對操控的影響（下）
硬核知識(shí)盤點(diǎn) 山地車的避震系統(tǒng)如何影響操控（上）
硬核的知識(shí)增加了 山地車的避震系統(tǒng)如何影響操控（下）
責(zé)任編輯：CC
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大家都說
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我叫yy 2020-10-06 21:40
作者你好，我想問問騎車總覺得重心太高臀部太靠后是因?yàn)閞each太短嗎，190身高可以騎470reach的車不，害怕現(xiàn)在490mm甚至510mm的reach并不適合我。
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寒靜.. 2020-10-07 03:30
trail往上強(qiáng)度的車型，對于你一米九的身高來說470不太夠，我一七六的身高都用到460-470的reach。490-510對你來說是正常選擇，當(dāng)然也得看車子整體的幾何，不過目前就國內(nèi)經(jīng)銷商來說，符合你尺碼的車架會(huì)不太好買到
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我叫yy回復(fù)寒靜..2020-10-07 14:48
謝謝回復(fù)！您這幾篇關(guān)于幾何的文章講的真的太好了，足夠內(nèi)行足夠深度。我這個(gè)尺碼確實(shí)不好買，想玩enduro，新的買不起二手市場最大就到470了堆高大概都在610左右，所以想用60mm或者70mm的把立加上高抬升小后掠度數(shù)的把橫，稍長的把立會(huì)極大影響操控嗎。（說白了還是錢包不夠/doge）
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山地之旅 2020-08-18 15:51
現(xiàn)在的車，軸距、后下叉長度基本不變，那么大幅提升的reach值、更斜的頭管角度是哪里來的？
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寒靜.. 2020-08-18 16:58
看車型來說了，軸距的是一個(gè)平均的值，因?yàn)楝F(xiàn)在有29，279還有275車型。文中之所以軸距變化不大，是綜合各類來看。如果說和上文相對應(yīng)的話常規(guī)的29er的enduro車型l碼的軸距在1230mm到1260mm甚至是1280mm。
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寒靜.. 2020-08-18 17:03
所有的升級(jí)換代都是成體系的，不會(huì)單單更改某個(gè)數(shù)據(jù)。還有升級(jí)換代，不代表售價(jià)就會(huì)跟著漲的
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cf人體描邊大師 2020-08-19 14:30
看到這種技術(shù)含量高的文章，我都是直接放收藏里面吃灰的
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kingfar 2020-08-18 11:53
真的是硬核文章~~
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哦好…… 2020-08-28 00:48
現(xiàn)在m碼普遍460大幾到470多了，看著好大，騎起來真香
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