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▲許多礫石車架將同時提供擋泥板和貨架的安裝孔

大多數(shù)純粹為競賽設(shè)計的越野公路車不會配備擋泥板、貨架或其他的安裝座，有時只有一個水壺架的安裝孔。這使車架本身更好地構(gòu)建流線型、簡單且易于清潔。

除了一些競賽專用公路車外，礫石公路車往往用途更廣：有著多個水壺架安裝座，通常在下管下方有一個額外的安裝孔用于存放工具桶或第三個水瓶，以及用于貨架的安裝座。

一些車架還在上管上安裝了“便當盒”，你可以利用這個快速獲取能量補給。

全擋泥板安裝在礫石公路車上也很常見，許多車型還提供前或后的貨架安裝。

如果你計劃在冬季騎行或用于長途旅行，這些都是需要注意的重要功能。

6.彎把

▲一些騎手更喜歡在礫石騎行中使用喇叭形車把

在彎把方面，越野公路車和礫石公路車之間通常存在一些差異。

UCI 規(guī)則規(guī)定越野公路車車把的寬度不能超過 50 厘米，通常，大多數(shù)車的車把都比這窄得多，與騎手的尺寸成比例。

繼山地車車把更寬的趨勢之后，超寬的礫石公路車車把也有增長的趨勢，有時會超過 50 厘米的限制，適合喜歡更寬闊、更穩(wěn)定的越野路線的騎手。

雖然越野公路車車彎把傾向于采用傳統(tǒng)的下垂設(shè)計，但在礫石公路車上，喇叭形車把很常見。設(shè)計從窄到寬，提供了更穩(wěn)定的操控。

一些礫石公路車還配備了減震座桿（例如Canyon VCLS Post 2.0），以提高更長、更顛簸的騎行的舒適度，并且還提供許多礫石懸架選項以及升降座管。

礫石避震選項包括車架和前叉帶來的輕微和明顯行程，例如Specialized Diverge 礫石公路車上的 Futureshock 系統(tǒng)，以及特定于礫石的避震前叉，例如 30 毫米或 40 毫米的 RockShox Rudy Ultimate XPLR。

7.我可以將我的越野公路車當作礫石公路車來使用嗎？

一句話，是的。

雖然輪胎間隙可能是將一些較厚的輪胎安裝進越野公路車車架的限制因素，但許多騎手確實選擇使用越野公路車來去應(yīng)付日常的越野騎行。

在某些情況下，礫石公路車和越野公路車之間的幾何差異很�。豪�如，2022 Cannondale SuperSix EVO車架有兩種版本，分別用于礫石賽車 (SE) 和越野賽 (CX)，并且新的 Specialized Crux已更名作為礫石賽車裝備。

可以將喇叭形車把等組件添加到越野自行車上，以提高在崎嶇道路上的穩(wěn)定性；如果你發(fā)現(xiàn)需要更大的變速范圍，你可以隨時調(diào)整傳動裝置。

8.我可以將我的礫石自行車用于越野賽嗎？

除非你參加 UCI 級別的比賽，否則在大多數(shù)情況下，使用礫石公路車進行越野賽絕對沒問題，即使你的輪胎超過 33 厘米或車把寬度超過 50 厘米。

當?shù)氐脑揭肮�路車�?lián)賽通常被認為是最容易參加的越野賽形式，我們鼓勵每個人都嘗試一下幾乎所有能夠越野騎行的公路車。

不要認為你需要擁有一輛很特定類別的自行車才能讓你去騎行——許多騎手從山地車或類似的自行車就開始了他們的騎行。

如果你打算將礫石公路車用于越野賽，那么需要考慮的最重要的事情就是輪胎。如果你在泥濘和潮濕的條件下比賽，你可能需要更換輪胎，換用更具侵略性的胎面，以便在斜坡上獲得不錯的抓地力。

然而，最重要的是參加騎行活動或者是比賽并玩得開心！

責(zé)任編輯：張半仙兒