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用戶反饋:倍耐力P Zero Velo競賽版外胎評測
非常有幸這次能參加美騎網(wǎng)攜手倍耐力與百度公路車吧發(fā)起的產(chǎn)品眾測活動,接下來,我將與大家分享倍耐力公路車外胎的使用感受。
這次眾測,活動方共提供了“P ZERO Velo競賽版”、“P ZERO Velo 4s全天候”、“P ZERO Velo TT計時版”三個產(chǎn)品型號,均為開口外胎,基于自己日常的騎行風(fēng)格,我選擇了P Zero Velo競賽版700x25C的版本。
一、靜態(tài)評測
1、包裝外觀
作為一款高端開口外胎產(chǎn)品,首先外包裝就要能展現(xiàn)自身產(chǎn)品的特(bi)色(ge),這方面P ZERO Velo做得相當(dāng)好。簡約硬實的包裝盒極具質(zhì)感,彰顯品牌氣質(zhì),跟別的外胎產(chǎn)品放在一起,相信你也能一眼發(fā)現(xiàn)它的與眾不同。捆綁外胎的橡皮圈可以當(dāng)運動手環(huán),也是相當(dāng)走心的設(shè)計(個別車友還把包裝盒留下做抽紙盒用,酷炫又環(huán)保),外胎表面Made in France的字樣,更是能大滿足個別情懷黨的心理需求(畢竟不便宜)。上述種種細(xì)節(jié),讓我對這條外胎產(chǎn)品的第一印象相當(dāng)好。
▲新手建議前往車店安裝或者使用便宜外胎練習(xí)裝、扒胎技能。
黃犀牛加9150的人說窮我是不信的,更好奇那個補過的內(nèi)胎打100不會蹦么?用過Parktool和雷音的類似的補胎片,山地能用,公路胎打個七八十不到就崩開了
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23這是etap
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22這是ETAP加9100混搭啊 大胸弟
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22黃牛,etap,9100,佳明1000!現(xiàn)在這樣的窮人的確少見!我去吃灰去
看看國家公布的各種階層的年收入。。。真的不好意思說自己是窮人了。。。只是我還沒找到一個合適的定位定位自己的身價
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22其實相較于外胎,我更想問的是這個 R4碳刀性能如何?
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22相當(dāng)不錯,硬。比bora one性價比要高得多。
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22哈哈,那還不錯啊,bora one 開口現(xiàn)在上萬啊
作者是vittoria的忠實客戶,也用過corsa,卻一直在跟rubino做比較,是想表達(dá)倍耐力賣著比corsa還貴的價格,卻只能做到跟rubino相當(dāng)?shù)臋n次嗎?
我文章里已經(jīng)說明過,corsa這類胎過于偏向競技,路感雖好但是太容易扎胎,我早就棄之不用了。加之車上剛好正在用防刺加強(qiáng)版,所以換胎的時候順便做個對比而已,主要是體現(xiàn)不用定位的外胎在柔軟度方面的區(qū)別。
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22我又回頭看了一下并沒有啊,你只說了rubino speed容易扎胎,倍耐力和rubino定位差不多也是你文中原話。通篇沒提半句corsa,全是在和ruboino做比較。
然而他的價格完全對不起滾阻水平
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22哇咔咔 看著同款車車 就是親切 至于那胎好不好? 有關(guān)系么?
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22我用 SPECIALIZED TURBO PRO,會有差別么?
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22你確定小編你很窮?
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22說的很好,但是我用veloflex
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22這篇測評是高級黑么?重點是維多利亞又便宜又好?嘿嘿……
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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