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捷安特明星車系TCR多款上新!全新涂裝 全新規(guī)格

TCR作為叱咤自行車車壇多年的明星車款,始終是壓縮車架的代名詞,也一直是剛性與輕量化平衡的代表,被網(wǎng)友們高呼YYDS。不論是在職業(yè)賽的最高殿堂還是在業(yè)余愛好者的日常運(yùn)動中,TCR總能提供給騎手更佳的運(yùn)動表現(xiàn)力。

現(xiàn)在,搭載全新涂裝與規(guī)格的TCR已經(jīng)陸續(xù)上市。

下面多款TCR,看看有沒有你想要的。


TCR ADV SL DISC 0

TCR ADV SL等級頂級車架,搭載Shimano最新的DA DI2 12速電變系統(tǒng),助推你永攀高峰。標(biāo)配的Cadex 42mm輪組系統(tǒng),更提供給你不可思議的順滑騎乘體驗(yàn)。

車架:Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost

前叉:Advanced SL-Grade Composite,F(xiàn)ull-Composite OverDrive 2 Steerer

變速系統(tǒng):Shimano Dura Ace Di2 2*12

剎車系統(tǒng):Shimano Dura Ace HRD

大齒盤:Shimano Dura Ace, 36/52標(biāo)配9200P Power Meter

輪組:Cadex 42 Disc Wheel System

外胎:Cadex Road Race Tubeless


TCR ADV SL  DISC 1

TCR ADV SL等級頂級車架,搭載Sram Force AXS 2*12速無線電變系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)配置的SLR 1 42mm碳纖維輪組給你競賽般的騎乘體驗(yàn)。

車架:Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost

前叉:Advanced SL-Grade Composite,F(xiàn)ull-Composite OverDrive 2 Steerer

變速系統(tǒng):Sram Force eTap AXS 2*12

剎車系統(tǒng):Sram Force eTap AXS HRD

大齒盤:Sram Force D1 DUB,33/46 標(biāo)配Quarq D-zero Power Meter

輪組:Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System

外胎:Cadex Road Race Tubeless


TCR ADV SL 2 KOM

YYDS的TCR又又又又上新啦!

即使在碟剎盛行的今天,捷安特也依舊執(zhí)著地為大家保留圈剎整車。

YYDS的TCR又又又又上新啦!

TCR ADV SL等級頂級車架,搭載Sram Force eTap AXS,標(biāo)準(zhǔn)配置的SLR 1 42mm碳纖維圈剎輪組,給你更好的輕量化的體驗(yàn)。

車架:Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost

前叉:Advanced SL-Grade Composite,F(xiàn)ull-Composite OverDrive 2 Steerer

變速系統(tǒng):Sram Force eTap AXS 2*12

剎車系統(tǒng):Sram Force

大齒盤:Sram Force D1 DUB,33/46 標(biāo)配Giant Power Halo Power Meter

輪組:Giant SLR 1 42 Carbon Wheel System

外胎:Cadex Road Race Tubeless


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  • 熱門評論
  • JOJOLEE 2021-09-02 09:39

    跟風(fēng)黨比較喜歡根據(jù)是否全內(nèi)走來判斷這個(gè)車過沒過時(shí)、好還是不好,就好像某些人喜歡根據(jù)有沒有穿鎖鞋來判斷曬照的人夠不夠?qū)I(yè)、有沒有資格說自己愛騎行

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    • abanana 2021-09-02 13:01

      跟你賭五毛錢,TCR過幾年還是會出全內(nèi)走打自己臉

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    • 再盛夏等待 2021-09-02 14:14

      一般這種人連車都沒有

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    • Charlin 2021-09-02 15:12

      是的,在目前階段而言,我雖然自己也騎的氣動全內(nèi)走,但對于綜合車架,也依然沒覺得內(nèi)走是必須,維養(yǎng)代價(jià)好高

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  • Roswell 2021-09-02 07:02

    哎,還在外走線

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    • 在等你們準(zhǔn)備好的XEON 2021-09-02 09:04

      沒有私有技師,車只是自己騎的時(shí)候,外走在維護(hù)上的優(yōu)勢誰用誰知道。

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    • ADHDmania 2021-09-02 09:24

      其實(shí),外走線挺好的,換個(gè)把立,換個(gè)車把,拆個(gè)墊圈,外走線半小時(shí),內(nèi)走線1個(gè)半小時(shí)(自己在家弄,慢工細(xì)活)

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  • twolap 2021-09-02 09:40

    TCR的矜貴之處在于頂級車架還存在著單孔圈剎,兇險(xiǎn)的下山路,可能它從來就不去

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    • Charlin 2021-09-02 15:13

      你是說非直裝?

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    • LC_Steve 2021-09-02 20:52

      tcr的架子幾年沒改了,他那個(gè)細(xì)后上叉想實(shí)現(xiàn)直裝,可能比設(shè)計(jì)碟剎版還費(fèi)勁

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  • 大樹大樹大樹 2021-09-02 08:36

    隔壁新發(fā)布綜合架都全內(nèi)走了

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    • 山東猴子 2021-09-02 08:53

      你是說美美噠么那個(gè)確實(shí)干凈整潔

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  • tk116 2021-09-01 21:32

    涂裝能好好設(shè)計(jì)嗎,一大半的車型連車標(biāo)都看不清楚,全內(nèi)走沒有,一體把沒有,永遠(yuǎn)就是五通剛性

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  • 行者無疆168 2021-12-27 09:13

    涂裝低調(diào)

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  • 行者無疆168 2021-12-27 09:12

    這外走線勸退不少人

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  • password901001 2021-10-23 22:49

    買不到啊買不到

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  • 王磊 Leo Salvaje 2021-09-03 14:59

    這么多藍(lán)廠12速……過一陣應(yīng)該會出現(xiàn)不少拆車架吧

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  • 嗡嗡嗡兒 2021-09-03 08:53

    現(xiàn)在不騎個(gè)電變都不好意思 打招呼了 碟剎時(shí)代 電變時(shí)代 全面化

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  • 菜腿&菜鳥 2021-09-02 23:28

    居然TCR ADV SL DISC 0 也不是全內(nèi)走線,是不是這款等級還不夠高?價(jià)格有優(yōu)勢么?

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  • iengineer 2021-09-02 18:44

    都是工業(yè)產(chǎn)品,但覺得自行車比摩托車貴多了

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  • (ˊˋ)秋霞 2021-09-02 13:00

    我喜歡隔壁美利達(dá)斯庫特拉,車架有改進(jìn)。這邊好像只是換漆

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  • 斯德哥爾摩 2021-09-02 10:49

    沒貨你說個(gè)**

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  • 我想靜jing 2021-09-02 10:34

    發(fā)這個(gè)有啥用啊,一直沒有貨

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