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捷安特明星車系TCR多款上新!全新涂裝 全新規(guī)格
TCR ADV PRO等級頂級車架,搭載Shimano最新的UT DI2 12速電變系統(tǒng),給你更好的性價比的體驗。標準配置的SLR 1 42mm碳纖維輪組給你競賽般的騎乘體驗。
車架:Advanced-Grade Composite
前叉:Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer
變速系統(tǒng):Shimano Ultegra Di2 HRD 2*12
剎車系統(tǒng):Shimano Ultegra Di2 HRD
大齒盤:Shimano Ultegra, 36/52
輪組:Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System
外胎:Cadex Road Race Tubeless
TCR ADV PRO DISC 0-AXS
關(guān)于TCR ADV PRO DISC 0,捷安特貼心地提供雙版本給用戶選擇,除了搭載Shimano最新UT DI2系統(tǒng)的版本外,還有搭載Sram Force etap AXS的版本。
兩個版本之間的差異在于變速系統(tǒng)的不同,外觀維持一致。
TCR ADV PRO DISC 0-AXS還標準配置了捷安特針對SRAM齒盤最新開發(fā)的PowerHalo盤爪式功率計,給你的科學(xué)騎車提供精準的數(shù)據(jù)支持。
TCR ADV PRO等級頂級車架,搭載Sram Force etap AXS 12速電變系統(tǒng),給你更好的性價比體驗。標準配置的SLR 1 42mm碳纖維輪組給你競賽般的騎乘體驗。
車架:Advanced-Grade Composite
前叉:Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer
變速系統(tǒng):Sram Force etap AXS
剎車系統(tǒng):Sram Force etap AXS HRD
大齒盤:Sram Force D1 DUB,35/48 標配Giant Power Halo power meter
輪組:Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System
外胎:Cadex Road Race Tubeless
TCR ADV PRO DISC 1
TCR ADV PRO等級頂級車架,搭載Shimano常規(guī)的UT機械變速系統(tǒng)。標配的SLR 1 42mm輪組系統(tǒng),給你均衡的配置體驗。
車架:Advanced-Grade Composite
前叉:Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer
變速系統(tǒng):Shimano Ultegra Hydraulic 2*11
剎車系統(tǒng):Shimano Ultegra Hydraulic
大齒盤:Shimano Ultegra, 36/52標配捷安特PowerPro雙邊功率計
輪組:Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System
外胎:Giant Gavia COURSE 1 Tubeless
跟風(fēng)黨比較喜歡根據(jù)是否全內(nèi)走來判斷這個車過沒過時、好還是不好,就好像某些人喜歡根據(jù)有沒有穿鎖鞋來判斷曬照的人夠不夠?qū)I(yè)、有沒有資格說自己愛騎行
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26跟你賭五毛錢,TCR過幾年還是會出全內(nèi)走打自己臉
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22是的,在目前階段而言,我雖然自己也騎的氣動全內(nèi)走,但對于綜合車架,也依然沒覺得內(nèi)走是必須,維養(yǎng)代價好高
哎,還在外走線
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23沒有私有技師,車只是自己騎的時候,外走在維護上的優(yōu)勢誰用誰知道。
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24其實,外走線挺好的,換個把立,換個車把,拆個墊圈,外走線半小時,內(nèi)走線1個半小時(自己在家弄,慢工細活)
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23TCR的矜貴之處在于頂級車架還存在著單孔圈剎,兇險的下山路,可能它從來就不去
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22涂裝能好好設(shè)計嗎,一大半的車型連車標都看不清楚,全內(nèi)走沒有,一體把沒有,永遠就是五通剛性
這么多藍廠12速……過一陣應(yīng)該會出現(xiàn)不少拆車架吧
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22居然TCR ADV SL DISC 0 也不是全內(nèi)走線,是不是這款等級還不夠高?價格有優(yōu)勢么?
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22都是工業(yè)產(chǎn)品,但覺得自行車比摩托車貴多了
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23沒貨你說個**
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