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快樂重型“瓜” 閃電全新Diverge STR全地形公路車評測

下面,我們就來看看全新Diverge STR的細(xì)節(jié)。Diverge STR總共有三款車型,分別是S-Works、PRO和EXPERT,展示和試騎的樣車為Diverge STR EXPERT。

看到這戰(zhàn)斗痕跡,你們應(yīng)該可以猜到它和小編我經(jīng)歷了些什么……

既然是輛“全避震公路車”,車頭自然是繼續(xù)使用帶可調(diào)阻尼的Future Shock 2.0頭管減震,它已經(jīng)配備于多款車上了,小伙伴兒們應(yīng)該對它非常熟悉了。

雖然說是輛“Diverge Plus”,但還需要根據(jù)使用場景進(jìn)行一些優(yōu)化。Diverge STR由于需要面對更多惡劣路況,所以把輪胎間隙加大到了47mm,使用650B輪組時(shí)則可兼容2.1的山地胎。

前叉左右各增加了一個(gè)螺絲孔,增加了掛載能力。

▲前叉上的擋泥板孔保留了下來,但后叉的取消了

(美騎版權(quán)所有,請勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請與我們聯(lián)系。)

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楊天夏

作者 : 楊天夏

產(chǎn)品與技術(shù)編輯

簡介:從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業(yè)后一直從事自行車行業(yè),曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網(wǎng),重返自行車行業(yè)。公路為主,在華南業(yè)余公路賽場小有所成。座右銘:不會修車的車手不是好編輯。

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  • 熱門評論
  • 劉子光 2022-10-21 23:45

    “彎把軟尾山地”

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    • Burial* 2022-10-22 07:02

      越做越夸張了,是不是以后避震能做到100mm啊

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  • hardwarex 2022-10-28 16:01

    這科技設(shè)計(jì)和工業(yè)造型太nb,擊中靈魂。我玩山地的(山馬,xc,林道,am車共有四輛),想了公路車有五六年(歲數(shù)大了),但一直沒有一見傾心的。我從事過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)造型和模具設(shè)計(jì),所以對自行車的創(chuàng)新式結(jié)構(gòu)比較看中,能夠時(shí)不時(shí)給自己沖下電大腦別僵化。這個(gè)真的匪了,與崔克cupercaliber可說是異曲同工但又另辟蹊徑。想立即拿下,但是沒貨 也不知要等多久 啊呀

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  • 叼著煙卷的麥兜 2022-10-22 10:58

    我可能更喜歡給這車裝上電機(jī),重度越野,越來越像山地了。

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  • 鯊勾NHT 2023-01-17 21:35

    怎么不把避震器做進(jìn)座管

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  • yuyistar 2022-10-28 15:51

    小編說說,這個(gè)車能比crux在爛路上面舒服多少?是否對得起增加的重量

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  • 全部
  • 針話666 2022-10-27 22:53

    沒前叉啊

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  • kingfar 2022-10-24 10:00

    面對這種車,技師保養(yǎng)的時(shí)候是該笑呢還是哭呢

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  • jiachy 2022-10-23 20:24

    碳纖也有沖擊疲勞損耗。本來插根三拓連桿避震座管就解決的事。

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  • 麻辣車手李二狗 2022-10-22 21:19

    就差一個(gè)前叉減震了  

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  • ADHDmania 2022-10-22 17:28

    直接配一個(gè)50mm的后膽算了,何必呢

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  • 名字取非常非常非常非常非常長才容易被記住 2022-10-22 16:51

    科技樹點(diǎn)錯(cuò)了吧

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  • 滾動的蛋 2022-10-22 14:42

    這東西不就是個(gè)彎把山地車么 換成平把還有區(qū)別么?

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  • 小朙… 2022-10-22 12:42

    crux推出輕型瓜后,diverge的設(shè)計(jì)越發(fā)放飛自我。

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  • (ˊˋ)秋霞 2022-10-22 11:44

    9萬才能上頂級S-works

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  • okurwell 2022-10-22 10:37

    硬尾山地+彎把是否可以一戰(zhàn)?

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