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S2（昆山繞圈賽）

比賽時(shí)間 9月15日

比賽起終點(diǎn)位于盈湖路和萬(wàn)園路交匯口，向西出發(fā)沿著環(huán)湖路逆時(shí)針騎行至曙光路后返回終點(diǎn)，單圈14.1公里，繞10圈合計(jì)141公里，途中起終點(diǎn)設(shè)置三個(gè)途中沖刺點(diǎn)，其中最后集團(tuán)沖刺階段道路相對(duì)筆直，非常適合大集團(tuán)沖刺。

▲S2路線圖

賽前，車隊(duì)負(fù)責(zé)人就本場(chǎng)比賽做出戰(zhàn)術(shù)部署：車隊(duì)今天賽事以國(guó)內(nèi)選手為主力，積極投入?yún)⑴c途中沖刺點(diǎn)爭(zhēng)奪減秒；在臨近終點(diǎn)前沖刺大戰(zhàn)階段爭(zhēng)取形成本隊(duì)沖刺火車陣型參與沖刺大戰(zhàn)，幫助主將羅曼和余遠(yuǎn)鋒取得更好成績(jī)。

比賽開(kāi)始后，多名選手經(jīng)過(guò)嘗試突圍，但直至比賽進(jìn)行30多公里后最終形成穩(wěn)定的6人突圍集團(tuán)，分別來(lái)自路佳車隊(duì)、巴迪亞尼車隊(duì)、樂(lè)透車隊(duì)、黑輻條車隊(duì)、布爾戈斯車隊(duì)、恒翔車隊(duì)，其中最大牌選手是（巴迪亞尼）沖刺主將扎農(nóng)塞洛，他的目標(biāo)是爭(zhēng)取第一個(gè)途中沖刺點(diǎn)積分以鞏固總成績(jī)榜地位。他們和身后大集團(tuán)保持約半分鐘左右的時(shí)差，平潭島車隊(duì)曾試圖跟上突圍集團(tuán)，但被均速55公里/時(shí)的大集團(tuán)節(jié)奏裹挾，無(wú)法順利單獨(dú)突圍出去。

待大集團(tuán)騎行第3圈時(shí)，天空開(kāi)始下大雨，隨著雨勢(shì)越來(lái)越大，路面積水越來(lái)越深，直到大集團(tuán)進(jìn)入第7圈時(shí)路面積水達(dá)到5-10厘米，特別是轉(zhuǎn)彎路段非常影響騎行安全。組委會(huì)不得不發(fā)布公告：比賽由10圈改為9圈，意味著部分沒(méi)有參與前方突圍選手的車隊(duì)必須改變賽前技戰(zhàn)術(shù)布置，提前發(fā)起進(jìn)攻追回突圍選手，以確保把比賽拖入集團(tuán)沖刺大戰(zhàn)。

率先帶動(dòng)大集團(tuán)追擊突圍選手的車隊(duì)是巴迪亞尼車隊(duì)，此時(shí)扎農(nóng)塞洛早已退回大集團(tuán)，前方突圍集團(tuán)當(dāng)中沒(méi)有自己人，必須帶頭追擊。在進(jìn)入9圈過(guò)程中大集團(tuán)追上突圍選手，比賽重新進(jìn)入起點(diǎn)。

隨著大集團(tuán)進(jìn)入最后沖刺階段，據(jù)（天佑德車隊(duì)）李自森回憶“當(dāng)時(shí)雨下的很大。反正特別特別亂，因?yàn)榍懊娲蠹瘓F(tuán)內(nèi)我們所處位置不好，地面濺起水花和霧氣造成視線不好，此時(shí)就看各車隊(duì)副將們拼卡位能力更好，然后拼沖刺主將個(gè)人能力更強(qiáng)，誰(shuí)最能接近比賽勝利�！�

此時(shí)距離終點(diǎn)前500米，賽道由四車道變成不足兩車道寬，加上下雨和路面濕滑因素影響，大集團(tuán)陷入亂戰(zhàn)之中，不少車隊(duì)沖刺火車隊(duì)形被沖散導(dǎo)致很多選手陷入單打獨(dú)斗境地。除了來(lái)自歐洲方向洲際職業(yè)隊(duì)勉強(qiáng)守得住沖刺火車外，比如樂(lè)透車隊(duì)、巴迪亞尼車隊(duì)，其中樂(lè)透車隊(duì)“遞補(bǔ)”綠衫選手范德帕爾力壓群雄拿下賽段冠軍，賽后他實(shí)至名歸獲得沖刺王的綠衫。

平潭島車隊(duì)受到大集團(tuán)亂戰(zhàn)影響，未能有效保持本隊(duì)沖刺火車隊(duì)形，但選手們競(jìng)技狀態(tài)相較于S1有較大提升，其中余遠(yuǎn)峰賽段排名超越大中華戰(zhàn)線第一名姜治慧，其他選手排名比上一場(chǎng)有所提升。賽后，車隊(duì)負(fù)責(zé)人表示“今天隊(duì)員們?cè)趫F(tuán)隊(duì)配合和求勝欲望更好，明天我們進(jìn)行新的戰(zhàn)術(shù)嘗試爭(zhēng)取成績(jī)更大提升，希望隊(duì)內(nèi)年輕選手敢于表現(xiàn)自己，主動(dòng)出擊，敢于試錯(cuò)，在這個(gè)對(duì)手遠(yuǎn)超自身的舞臺(tái)錘煉自我。”

平潭島車隊(duì)S2賽段成績(jī)：羅曼第23名、李帥第42名、余遠(yuǎn)鋒第19名；小將余遠(yuǎn)鋒大中華排名暫列第三名，U23位列第六名；大中華團(tuán)體累計(jì)第三名。

▲大中華戰(zhàn)線成績(jī)單

S3（吳江繞圈賽）

時(shí)間：9月16日

比賽起終點(diǎn)位于湖景街東太湖大道丁字路口，向南出發(fā)沿著東太湖大堤逆時(shí)針繞圈，途徑蘇州灣體育公園來(lái)到開(kāi)平路折返點(diǎn)后回到起點(diǎn)，單圈11.6公里，共10圈116公里。其中途中沖刺點(diǎn)設(shè)在臨近蘇州灣體育公園，分別是第4圈和第8圈，由于終點(diǎn)拱門距離開(kāi)平路（U型）折返點(diǎn)不到1公里，大集團(tuán)很有可能遇上大摔車，能夠迅速重整旗鼓的車隊(duì)可能快人一步拿下賽段冠軍。

賽前，車隊(duì)負(fù)責(zé)人就本場(chǎng)比賽做出戰(zhàn)術(shù)部署：車隊(duì)嘗試組建沖刺火車陣型，在途中沖刺點(diǎn)為余遠(yuǎn)鋒爭(zhēng)取沖刺積分獲得減秒；在臨近終點(diǎn)前沖刺大戰(zhàn)，爭(zhēng)取為羅曼獲得更好成績(jī)。

盡管蘇州依舊下大雨，但大集團(tuán)內(nèi)各車隊(duì)不約而同嘗試派出選手嘗試突圍，爭(zhēng)取途中沖刺點(diǎn)積分和減秒，平潭島車隊(duì)先后派出余遠(yuǎn)鋒、李天成、李宏海、李帥嘗試突圍，但被主車群一次次追回以確保局勢(shì)可控，途中沖刺積分被歐洲車隊(duì)系數(shù)瓜分。

臨近終點(diǎn)前2公里，大集團(tuán)在組建各自沖刺火車陣型期間再次遭遇大摔車。大集團(tuán)一分為二，所幸羅曼、李帥、余遠(yuǎn)鋒所處位置在大集團(tuán)比較靠前未受波及，但在臨近沖刺大戰(zhàn)階段，羅曼因所處位置不佳功虧一簣未能進(jìn)入前10名。

平潭島車隊(duì)S3賽段成績(jī)：羅曼第11名、李帥第35名、余遠(yuǎn)鋒第21名；小將余遠(yuǎn)鋒大中華排名暫列第四名，U23位列第六名；大中華團(tuán)體累計(jì)第二名。

▲大中華戰(zhàn)線成績(jī)單