，我覺得佳能戴爾已經(jīng)離死不遠(yuǎn)了
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一直都很“6” Cannondale Super Six 編年史
Cannondale Super Six是一輛大家耳熟能詳?shù)奶祭w維公路車，雖然在賽場上的戰(zhàn)績不如Specialized、Pinarello等品牌來得輝煌，但也靠著薩甘這個活寶與當(dāng)年天然氣車隊風(fēng)騷的綠色給廣大車迷們留下了深刻的印象。
Super Six系列的命名來源于元素周期表，周期表的第六元素正是碳，與蘭博基尼的限量超跑Sesto Elemento（意大利語中的“第六元素”）的命名不謀而合。然而到后來的Super six Evo，確實也像Sesto Elemento一樣，用不同的方式詮釋了“快”這個字，當(dāng)然這些都是后話了。
當(dāng)你們以為Cannondale Super Six系列一直都這么“6”的時候，小編很遺憾的告訴你們，其實Super Six的始祖車型Six 13，并沒有“6”得那么純粹，它也只是一款半碳車架！
2006年
在2006年，Cannondale首次在公路車架中使用碳纖維。由于年代久遠(yuǎn)，小編并不能查到更多關(guān)于Six13的資料（好像最早的鋁合金Six13于2003年面世，因碳纖維前叉而列為Six系列？）。按照小編的目測，就是將當(dāng)時的CAAD 5車架的上管以及下管換成碳纖維管件，通過粘合成型，連半碳前叉的造型都與當(dāng)時的CAAD 5一模一樣！
▲似乎還有一輛鋁上管、碳下管的低配版？
值得一提的是，Six13也是當(dāng)時藍(lán)波車隊的戰(zhàn)車，上圖就是藍(lán)波車隊版的Six13。
（美騎版權(quán)所有，請勿轉(zhuǎn)載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
大家都說
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地獄搖籃 2017-05-21 13:04
啥時候走內(nèi)線，就買。要不然你再堅持碳架走外線30年，那就成經(jīng)典復(fù)古，到時候再來服你。
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劉子光 2017-05-21 13:54
都說佳能的涂裝漂亮，那是你沒看閃電，你看完閃電后你才發(fā)現(xiàn)，佳能是真漂亮……
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鈤鈤陽志野 2017-05-26 19:36
!確實漂亮，每一款涂裝都很用心，從手變套和線管等細(xì)節(jié)顏色的搭配可以看出做的很用心。不像有些牌子，架子換了，其他地方還是原來那樣，配色不和諧
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老衲胯下彈出個鳥來 2017-05-23 17:56
CAAD12才是內(nèi)走線
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老衲胯下彈出個鳥來回復(fù)超高校級企鵝寶寶2017-06-12 15:40
變速線還露在下管下面的能算內(nèi)走線么……
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法比安砍切聰聰回復(fù)Cpt_MacMillan_2017-05-21 17:18
沒什么品牌會經(jīng)常改幾何 要改的話那就算重新設(shè)計了
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AA小生AA 2017-05-27 15:34
大C 的涂裝還是很不錯的
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阿土斯坦森 2017-05-25 12:07
13低模的路過
來自微信+1
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owen422c 2017-05-25 00:45
看完評論，這年頭果然是營銷第一，沒有噱頭怎么賣貨，哪個行業(yè)都是一樣。大眾都被廠商媒體一通忽悠，各種概念，各種數(shù)據(jù)，各種創(chuàng)意，層出不窮。然而以大多數(shù)人的非專業(yè)理論水平和業(yè)余愛好者級別的騎行水平還真的無法辨別這些噱頭有多大的實際意義。天下無難事，只怕有心人，如果你真的想花時間，花精力，花金錢去深究一下，其實很多事情也就呵呵了。商家要賺錢，我們呢，也就是圖一樂呵。
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Zz. 2017-05-22 10:08
大C再不好好改變一下就沒戲了，車型老舊，車隊一塌糊涂沒曝光率。兩年不拿一站莫非成了梗，反而有人關(guān)注了？還有，國內(nèi)的渠道該管管了，搞得大C和白菜一樣廉價。
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從山馬到公路黨 2017-05-22 11:31
便宜沒啥不好的啊，Cannondale一直就沒有端著賣
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Zz.回復(fù)從山馬到公路黨2017-05-22 14:33
以前大C價格還是可以的，去年開始直接調(diào)價跌了很多。亂七八糟的渠道又多，假貨組裝貨又多，代理亂出貨，市場太亂了。寧可他賣貴點，管嚴(yán)一點，不要像現(xiàn)在被看得逼格越來越低。
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從山馬到公路黨回復(fù)Zz.2017-05-22 16:35
我也是騎超六，我倒覺得沒啥所謂，現(xiàn)在哪個品牌沒有水貨，只是店主的能力問題而已，Pina、梅花、Cervelo那些品牌，水貨比行貨多。騎自己的車管別人怎么看，反正我下一輛車首選就是碟剎版的超六，一試難忘。
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Comedian2485 2017-05-22 09:27
c10來頂一個
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Rayzerx 2017-05-22 09:21
13車主報道，應(yīng)該也用它走了有2萬公路，主要是喜歡上管比較水平，至于性能，不知道，200w出頭的渣渣騎不出所謂的軟硬和加速度來
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